February 16th, 2021

Первый пассажирский

Первые автомобили Land Rover, а их серийный выпуск стартовал в далёком 1948-м, комфортом не отличались. От слова "совсем". Да и не для того их делали: изначально "Ленд" это был полуджип-полутрактор, помощник в хозяйстве. Однако идея сделать на данной базе легковой автомобиль высокой проходимости пришла почти сразу.

Пассажирский кузов был разработан компанией Tickford. Он был выполнен на деревянном каркасе с металлической обшивкой; лобовое стекло цельное, с двумя стеклоочистителями; задний вход с распашными вверх и вниз створками. Количество мест, включая водителя, семь: три в переднем ряду, еще четыре сзади попарно на сиденьях вдоль бортов, лицом к лицу. Такая схема рассадки станет классической для Land Rover на долгие годы.

Идея была в целом хороша. Но тогда, в конце 40-х - начале 50-х, подвели два момента. Во-первых, кузов на деревянном каркасе был трудоёмок в изготовлении и, как следствие, дорог. Во-вторых, базовые Land Rover облагались налогами как трактора, а машины с кузовом Tickford как легковые автомобили, что тоже прибавляло стоимости. Потому всего было выпущено около 700 экземпляров. Мировое признание пассажирские Land Rover завоюют позже.

1.
1

Collapse )

_
promo komariv january 8, 2015 11:49 12
Buy for 100 tokens
Ракетные войска стратегического назначения, образованные 17 декабря 1959 года, стали самым молодым видом вооруженных сил Советского Союза. И самым секретным. Если о других видах и родах войск написано достаточно книг, существуют интернет-источники популярной направленности, то РВСН пока остались в…