Оглавление блога, ссылки на статьи по темам

Данный блог заведен для того, чтобы делиться материалами вне зависимости от социальных сетей. Пишу об истории Ракетных войск стратегического назначения и о многом другом. Тематика записей хорошо видна по ссылкам ниже.
Правила журнала самые обычные: ничего противозаконного, ничего хамского, никакой нецензурной лексики. Слова вроде "Рашка", "Пендостан", "укропы", "колорады" и им подобные приравниваются к хамству и за их употребление можно угодить в бан. Обычно предупреждаю, но могу ограничить в комментировании сразу. Если у человека поднялась рука писать всякие непотребства один раз, то скорее всего поднимется и во второй.
Отдельно о добавлении в друзья. Френдингом ради френдинга не занимаюсь. Если собираюсь читать блог или сообщество - добавляю. Могу не добавить, но иногда заходить в блог. Дело в том, что охватить вниманием безразмерную ленту друзей невозможно физически. В данном блоге закрытых постов "для друзей" нет. Так что с точки зрения доступности для чтения, от того, добавлю ли Вас в друзья, ничего не изменится.

Ссылки на статьи по темам:

1. Ракетные войска стратегического назначения
(Перейти)
2. Ставка Гитлера "Вервольф"
[Развернуть]
    План ставки (современное состояние)
    План центральной зоны ставки
    По ставке с путеводителем. Отзыв на книгу.
    Бассейн на территории "Вервольфа"
    Радиационный фон на ставке

3. Ставка Геринга "Штайнбрух"
[Развернуть]
    Ознакомительная статья и план-схемы ставки
    Подробное описание объекта
    Партизанские могилы вблизи ставки
    Выход на ставку в конце осени 2012 года
    Перепост отчета о совместной экспедиции на ставку
    Ознакомительная статья (старая)

4. Статьи о Виннице
[Развернуть]
    Фонтан "Рошен"
    Экскурсия в костел, монастырь, и их подземелья
    Книга о католическом монастыре и костеле
    Памятник Симону Петлюре
    Экскурсия в областной архив
    Кладбище в городском парке
    Открытие памятника Небесной сотне и героям АТО
    Мультимедийный памятник погибшим на Майдане и в АТО
    О героях и городском исполкоме
    День защитника Украины. Факельное шествие.
    Винница глазами винничанина. Серия статей о прогулках по улицам города.
    Трамвайная ветка между Западным автовокзалом и ул. Квятека
    Открытие мемориальных досок в городском парке
    Прогулка по реке Южный Буг
    Пляж микрорайона Сабаров
    "Музыкальная Винница" - отзыв на книгу
    Кладбище психиатрической больницы
    Отчет ЦРУ 1951 г. про Винницкий аэродром
    Старый аэропорт
    Недолго существовавший экспонат для фото - машина "Ягуар"
    Улица Академика Янгеля
    Виннитчина и Холодная война. Краткий обзор основных событий.
    По следам "Винницкой трагедии"
    Интервью с участником организации сопротивления во время ВОв
    Мемориал казненных военнопленных
    Крещение в оккупированном городе
    Интервью с участником винницкого подполья А.П. Медведевым
    Памятники МиГ-21
    Костел, витражи, и бомбоубежище
    Год 1970. Ядерный удар по Виннице.
    Объект "Скала". Винница.
    Экскурсия в честь 95-летия провозглашения Винницы столицей УНР
    Вид с Кореи на Масложир
    Модель автоцистерны, которая производилась в Виннице
    "Афганский" троллейбус. Винница.
    Вандалы и стела в сквере Козицкого, и еще один момент этой истории
    Зеркально-трамвайные фото

5. Авария на ЧАЭС
[Развернуть]
   О причинах аварии
   Причины аварии: действия персонала
   Защита населения при аварии на Чернобыльской АЭС
  Хороший фильм о причинах аварии
   "На лезвии атомного меча" - интервью с А.К. Гуськовой
  Интервью с участником событий Б. В. Столярчуком
  Посещение ЧАЭС весной 2017 года
  Город Припять весной 2017 года
   Авария на ЧАЭС и Винницкая область: интервью
   Книга замполита-ликвидатора
   Книга руководителя группы радиационной разведки
   Валерий Легасов об экологичности атомной энергетики
  Кучма о закрытии ЧАЭС
   Мемориал ликвидаторам последствий аварии. Киев.
   Герой Украины Николай Ващук
   Улица Николая Ващука. Винница.
  Несколько кадров Ми-8МТ с подвеской груза для засыпки реактора
   Отзыв на книгу "Страсти по Чернобылю" Владимира Губарева
   Отзыв на книгу "Чернобыльская молитва" Светланы Алексиевич
  Очень информативный разбор одной из глав "Чернобыльской молитвы"
  Отзыв на мини-сериал "Чернобыль" от НВО
   Отзыв на мини-сериал "Мотыльки"

6. Авиационное
[Развернуть]
   Памятник МиГ-21 из 234 гиап
   Памятник МиГ-21Ф в Чернигове
   Самолет-разведчик МиГ-21РФ
  Варианты самолета Ту-95МС
   Вертолет радиохимической разведки Ми-24Р
   Mi-24 Super Hind в Конотопе
   МиГ-25РБС и его вооружение
   Разовая бомбовая связка РБС-100
   Помогите определить род занятий родственника
   2-й отдельный тяжелый бомбардировочный авиакорпус
   Авиабаза "Полтава" глазами ЦРУ. 1960 год.
   Утилизация Х-55 (СМ) в Украине
   Исчезнувший аэродром под Винницей
   Аэродром Сутиски
   Сборная модель самолета-мишени на базе МиГ-21
   Ed Force One (инфографика)
   Видео применения ядерной бомбы самолетом Су-7Б
   Су-7БМ с узлом подвески ядерной бомбы

7. Посещенные музеи
[Развернуть]
    Музей Ракетных войск стратегического назначения. Побугское.
    Музей 19-й ракетной бригады ВСУ
    Ядерный чемоданчик
    Командный пункт ракетного полка. Хмельницкий.
    Музей космонавтики в Житомире. Павильонная экспозиция. Ракеты Р-5В и Р-12.
    Парк ракет. Днепропетровск.
    Национальный музей "Чернобыль". Киев.
    Государственный музей авиации. Киев.
    Музей "Скала". Коростень.
    Полтавский музей дальней авиации. Стратегические бомбардировщики.
    Полтавский музей дальней авиации. Дальние бомбардировщики.
    Полтавский музей авиации. Ту-134УБЛ.
    Музей военной техники в Луцке: ОТРК и техника ПВО СВ
    Черниговский музей авиации и космонавтики
    Музей Воздушных сил Вооруженных сил Украины. Винница.
    Исторические трамваи. Винница.
    Музей ретро автомобилей. Винница.
    Музей МВД. Винница.
    Музей Холокоста. Винница.
    "Афганский" музей. Винница.
    Музей коллекционных моделей транспорта. Винница.
    Винницкий зоопарк
    Экспозиция на тему Майдана и АТО. Винница
    Музей ретро автомобилей. Днепропетровск.
    Инсталляция на тему АТО в Днепропетровске
    Диорама "Битва за Днепр"
    ДОТ-музей в Пшемысле
    ДОТ-музей в Волочиске
    Кафе-музей в военном городке. Калиновка.
    Музей шахтного дивизиона ракет Р-12. Виртуальный тур.
    Перепост: Музей Королевских ВВС, Лондон.

8. Различные полевые выходы
[Развернуть]
    Авиабаза Полтава. Прошлое и настоящее.
    Технический дивизион С-75. Браилов.
    Позиция зенитно-ракетного дивизиона С-75. Жмеринский район.
    Позиция зенитно-ракетного дивизиона С-75. Барский район.
    Неидентифицированный объект вблизи Браилова
    Гидротехническое сооружение вблизи Браилова
    Выезд на доты Летичевского укрепрайона. Голодьки.
    Выезд на доты Летичевского укрепрайона. Ялтушков.
    Выезд на доты Летичевского укрепрайона. Окрестности Хмельника.
    Выезд на доты Летичевского укрепрайона. Летичев.
    Выезд на доты Летичевского укрепрайона. Деражня.

9. Заметки туриста
[Развернуть]
    Остатки строительства тоннелей под Днепром. Киев.
    Объект "Чернобыль-2"
    Фестиваль узкоколейной ж/д в Гайвороне
    Раково - микрорайон ракетчиков
    Браилов. Храмы и мистика.
    В мире животных Коломыи
    Экскурсия по церквям и монастырям Подолья
    Пейзажи на берегах Южного Буга. Первомайск и вторая часть
    Прогулка по Пшемыслю. Польша.
    Исток Южного Буга
    Памятники Черкасс
    Поезд "Хюндай" и город Полтава
    Полтава бандеровская
    Короткая прогулка по Жмеринке
    Львов. Трамваи. Бандеровцы.
    Посещение города Бар
    Волочиск глазами туриста
    Репортаж с авиасалона "Авіасвіт-XXI"

10. Разное
[Развернуть]
  Торжественное поднятие флага на флагмане ВМС Украины
   Различные варианты БРДМ-2 и фото ДДА-66.
   Электричка имени Маринеско
   Украинский вариант БТР-70
   Тяжелый механизированный мост ТММ
   Памятник с "обломком ракеты"
   Законы о декоммунизации
   Виктор Байрак - стихотворение о Йонатане Нетаньяху
   О питании в местах с повышенным уровнем радиации
   Отзыв на книгу Л.Д. Кучмы "Украина - не Россия"
  Отзыв на цикл книг "Отблески Этерны"
  Отзыв на книгу "Дом, в котором заблудилось время"
   Перепост: Сны на тему гражданской обороны
   О Хиросиме и советских ядерных силах
   Немного фото известных людей
   Встреча с барсуком в ДОТе
   Представление на ставке Гитлера
   Выставка технического творчества. Винница.
   Пирожки с песком: фотофакт
  Санитарный вариант известной машины: УАЗ-469БГ
  Конверсия модели в вариант ГАЗ-53-27 (газобаллонная модификация)
  Доработка модели ГАЗ-53-12 от "Наш Автопром"
   Поминальное мероприятие в День всех святых. Винница.
   Перепост о том, где удобно сидеть на броне БМП-2


При цитировании ссылка на блог обязательна. Копирование любых материалов, размещенных в данном блоге, без разрешения автора запрещено.
promo komariv january 8, 2015 11:49 12
Buy for 100 tokens
Ракетные войска стратегического назначения, образованные 17 декабря 1959 года, стали самым молодым видом вооруженных сил Советского Союза. И самым секретным. Если о других видах и родах войск написано достаточно книг, существуют интернет-источники популярной направленности, то РВСН пока остались в…

"GoodoK Fest" - Гайворон

Рассказ о ретро-мероприятии "GoodoK Fest", посвященному узкоколейному ж/д транспорту в Гайвороне, начну с конца. Когда со станции уходил фестивальный поезд, один из участников нашей группы заметил: "Чувства смешанные. С одной стороны, море позитивных эмоций. С другой - возможно, сегодня мы ездили на последнем составе в истории этой железной дороги".

1.
188258255_529855461372911_7639892213855347360_n

Дело в том, что данное мероприятие - часть борьбы за выживание Гайворонской узкоколейки. Сейчас она не используется, и стоит вопрос о закрытии. А значит - о ликвидации всей инфраструктуры и увольнении обслуживающего персонала. Между тем, объект обладает туристическим потенциалом. Способен ли туризм отбить затраты на обслуживание  - вопрос. Но пробовать нужно. Для привлечения внимания и проводят фестиваль. В этом году 21 и 22 мая. Посетила его и наша небольшая группа из Винницы.

Collapse )

_

Фильм о причинах аварии на ЧАЭС

На днях вышел очень хороший документальный фильм о причинах аварии на ЧАЭС. Называется "Чернобыль. Как это было. Авария на Чернобыльской АЭС глазами Анатолия Дятлова". Наконец-то, к 35-й годовщине трагедии, удалось сделать спокойный и беспристрастный анализ факторов, её вызвавших. И вместить его в формат относительно компактного, но вместе с тем достаточно подробного видео.

Всем интересующимся тематикой - обязательно рекомендую к просмотру.

Часть 1:


Часть 2:
Collapse )

_

Книга про Винницкий полк в электронном виде

К празднику 23-го февраля ветеранские организации ракетчиков сделали нам подарок. Книга про 60-й ракетный полк (в/ч 89505, в/ч 99931) и ремонтно-техническую базу 1696 (в/ч 55164) выложена в открытый доступ. Теперь многие ракетчики из разных концов света смогут узнать что-то новое или просто освежить воспоминания о месте своей службы.

В издании не обошлось без досадных ошибок, в том числе со стороны Вашего покорного слуги. Ну уж смогли как смогли. Тех своих друзей, которые имели книгу у себя, я просил не цитировать ее в Интернете. Поскольку это было прямо запрещено делать мне. Теперь, разумеется, данная просьба смысла уже не имеет.

Ссылка для скачивания: https://drive.google.com/file/d/1r9LnnvSs_HSonkTzStM4i6NF_HnTxX9H/view?usp=sharing

49605_600

_

Внедорожный санитар

Сегодня поговорим о модели УАЗ-469БГ. Это медицинская машина на базе известного всем нам автомобиля УАЗ-469Б.
Внешне она отличалась фонарем с красным крестом по правому борту. Также, насколько удалось установить, на сходивших с конвейера машинах устанавливалась фара-искатель. Еще одно отличие скрыто внутри.

В Интернете распространена информация, будто бы санитарный вариант характеризуется уменьшеным количеством пассажирских мест и размещаемыми вместо них носилками. Данное утверждение не соответствует действительности. На самом деле УАЗ-469БГ в заводской комплектации имеет точно такой же салон, как и обычный УАЗ-469. Справа от водителя в нём размещено переднее пассажирское сиденье со складной спинкой; во втором ряду три пассажирских сиденья, складных по схеме "2+1"; еще два дополнительных полужестких пассажирских места находятся сзади на колесных арках, спинками к бортам.

Основное отличие УАЗ-469БГ заключается в том, что на заднем борту и на переднем сиденьи устанавливаются особые фиксаторы для носилок, что позволяет разместить их в салоне справа от водителя. Для этого нужно сложить (без демонтажа) спинки переднего пассажирского сиденья, а также части сидений второго ряда. При этом в машине могут, кроме больного на носилках, помещаться два пассажира: один непосредственно за водителем, второй на сиденьи сзади, на арке левого заднего колеса. Ниже подробно рассмотрим, как это выглядит.

1.
IMG_0806
Общий вид. С правой стороны фонарь с красным крестом на кронштейне. Слева фара-искатель на обычном для всех УАЗ-469 креплении.

Collapse )

_

Первый пассажирский

Первые автомобили Land Rover, а их серийный выпуск стартовал в далёком 1948-м, комфортом не отличались. От слова "совсем". Да и не для того их делали: изначально "Ленд" это был полуджип-полутрактор, помощник в хозяйстве. Однако идея сделать на данной базе легковой автомобиль высокой проходимости пришла почти сразу.

Пассажирский кузов был разработан компанией Tickford. Он был выполнен на деревянном каркасе с металлической обшивкой; лобовое стекло цельное, с двумя стеклоочистителями; задний вход с распашными вверх и вниз створками. Количество мест, включая водителя, семь: три в переднем ряду, еще четыре сзади попарно на сиденьях вдоль бортов, лицом к лицу. Такая схема рассадки станет классической для Land Rover на долгие годы.

Идея была в целом хороша. Но тогда, в конце 40-х - начале 50-х, подвели два момента. Во-первых, кузов на деревянном каркасе был трудоёмок в изготовлении и, как следствие, дорог. Во-вторых, базовые Land Rover облагались налогами как трактора, а машины с кузовом Tickford как легковые автомобили, что тоже прибавляло стоимости. Потому всего было выпущено около 700 экземпляров. Мировое признание пассажирские Land Rover завоюют позже.

1.
1

Collapse )

_

О знамёнах частей РВСН

Очень давно хотел получить подобные фото - и вот они.
Режим секретности в Ракетных войсках стратегического назначения был серьёзным. Настолько, что личный состав мог не знать действительного номера своей части. На боевом знамени этот номер зашивался прямоугольным куском ткани.

То есть условный номер части (в/ч 44023) знали все, а конкретный номер полка (431 гвардейский ракетный полк) скрывался. Во время выноса знамени "с купюрами" на торжественных мероприятиях оно смотрелось, скажем так, оригинально. Но - так было!

Большое спасибо товарищам из с. Высокая Печь за предоставленные фото знамён 431 гвардейского ракетного полка и 1517 ремонтно-технической базы (в/ч 34182).
Кстати, название "ремонтно-техническая база" это тоже продукт секретности. На самом деле в таких частях почти ничего не ремонтировали. Их предназначение - обслуживание ядерных боеголовок к ракетам.

Знамя полка 1

Collapse )

_

Прикосновение к истокам

На днях побывали у истока Южного Буга. Не то чтобы там было очень красиво. Но ответ на вопрос, откуда же берет начало один из символов Винницы, нашли. Место обозначено камнем, который на фото ниже. Русло читается хорошо, но воды там в момент нашего посещения видно не было. Скорее всего она появляется там весной.

1.
135749633_208900180893038_6648936333121640286_n

Если кто захочет повторить нашу поездку, координаты истока 49°37'52.7"N 26°25'44.0"E. На машине высокой проходимости можно подъехать по полевым дорогам практически вплотную. Если же ехать на обычном автомобиле с невысокой посадкой, лучше оставить машину в селе Кушнировка южнее и идти пешком. Мы не доехали полтора километра, дорога за селом оказалась нашему седану не по зубам. В Кушнировку же лучше попадать с трассы Хмельницкий - Тернополь через сёла Войтовцы - Писаревка - Клинины. Там покрытие нормальное и проблем с проходимостью нет.

Collapse )

_

Ракетное регламентное

Перед нами передвижной агрегат регламента защитных устройств 15Т191. Говоря простым языком, это машина для обслуживания крышек ракетных шахт. Выполнена на базе автомобиля ЗИЛ-131 с кузовом КМ-131. Единственное видимое отличие данной спецмашины от других с аналогичным кузовом - разъемы для специальной аппаратуры с правой стороны кузова над средним мостом. Штатно они закрывались крышкой, на данном экземпляре она утеряна.

1.
IMG_9744
На переднем плане 15Т191. За ним транспортно-установочный агрегат переходника 15Т146 на базе МАЗ-543.

Collapse )

_

Подвижный командный пункт дивизии

Подвижные запасные командные пункты "Выбор" (15В119) входили в состав ракетых дивизий РВСН с 80-х годов. Ими оснащались как дивизии с шахтными комплексами отдельного старта, так и с подвижными грунтовыми ракетными комплексами.

Собственно управление осуществлялось из машины боевого управления (МБУ) 15В129. Вся остальная техника предназначалась для обеспечения связи, боевого охранения, бытового обеспечения на полевой позиции. О некоторых агрегатах, входивших и в состав "Выбора", мы рассказывали ранее. Сегодня покажем МБУ 15В129 и две машины связи: 15В133 и 15В134 из музей РВСН в Первомайске, Украина. Это далеко не полный состав техники командного пункта, но большое спасибо за то, что есть. Ещё год назад и того не было.

1.
11
"Сердце" командного пункта - машина боевого управления 15В129.

Collapse )

_